Kemahiran operasi teknologi rawatan haba alat putar

Proses rawatan haba kebanyakannya adalah operasi kitaran, yang merupakan operasi kolektif. Oleh itu, terdapat batasan kerja yang tidak jelas dalam proses rawatan haba. Sebagai contoh, pelindasan sekumpulan bahagian dapat diselesaikan dalam dua shift, dan pelindapkejutan dan tempering sering diselesaikan dalam dua shift. Di samping itu, kualiti pengendali tidak rata, dan langkah-langkah pengurusannya kecil dan lengkap. Masalah kualiti sering berlaku dalam proses tersebut. Setelah masalah berlaku, menganalisis masalah dan mencari penyebabnya bukan hanya memakan masa, susah payah, dan kadang-kadang bahkan tidak dapat mencari punca sebenarnya.

Berikut ini meringkaskan beberapa idea dan kaedah yang telah digunakan untuk menyelesaikan masalah di tapak pengeluaran selama bertahun-tahun untuk memberi pembaca beberapa rujukan yang berguna.

1. Kekerasan rendah gear karburasi dan pengerasan

Sebanyak lebih dari 800 roda gigi yang karburasi dan dipadamkan di unicase drip-jet gas karburizing and nitriding furnace (Japan) memerlukan kekerasan permukaan 58-63HRC setelah karburisasi dan pendinginan, dan kekerasan permukaan bahagian semasa pensampelan adalah 52 -56HRC. Ini adalah masalah karburisasi atau masalah pendinginan; sama ada pendinginan adalah masalah pemanasan atau masalah penyejukan, sukar untuk membuat kesimpulan untuk sementara waktu. Oleh kerana tugas pengeluaran kumpulan gear ini sangat mendesak, penulis mengambil 3 gear yang telah diuji dan memasangkannya dengan wayar besi, dipanaskan semula di tungku mandi garam, dan dipadamkan dan disejukkan dalam mandi minyak. Selepas kira-kira 30-40 minit, kekerasan pelindapkejutan terakhir adalah 63-65HRC. . Setelah memanaskan semula dan memadamkan gear ini, semua kekerasan memenuhi syarat. Kaedah memotong kekacauan ini dengan pisau tajam, walaupun belum tentu dapat mengetahui punca sebenar masalah itu, telah menyelesaikan masalah pengeluaran yang mendesak.

2. Keretakan pelindapkejutan bar

Sebilangan besar bahan φ14mm × 240mm 40Cr dikebumikan di tempat yang dipadamkan dan dipanaskan. Masa hampir satu minggu (ketika digunakan) untuk menemui hampir semua celah. Bentuk retakan adalah retakan membujur tunggal, dan kebanyakan retakan menembusi kedua-dua hujung palang. Berdasarkan ini, keretakan itu dinilai sebagai pelindapkejutan, tetapi pengendali yang bertugas tidak mengakuinya. Memeriksa rekod operasi, hanya dapat diketahui bahawa sekumpulan bar dipadamkan pada shift kedua dan tempered pada shift ketiga, sedangkan parameter proses seperti bahan bahagian, suhu pendinginan dan medium penyejuk tidak direkam. Penulis mengambil bar dan 45 sambungan keluli dan memanaskannya di tungku mandi garam, dan kemudian dipadamkan dan disejukkan dalam air garam. Setelah disejukkan, palang retak dan bentuk retaknya sama dengan retak yang disebutkan di atas. Mengikut fakta, pengendali mengakui bahawa sekumpulan batang keliru dianggap sebagai keluli 45 untuk pelindapkejutan.

3. Kekerasan penyejatan relau jenis kotak tidak rata

Bahan batang poros pam vane yang dihasilkan oleh syarikat kami ialah 38CrMoAlA. Laluan prosesnya adalah: penyepuhlindapan → pemotongan gergaji pita → pusing kasar → pelindapkejutan dan pemurnian → pusing halus → pengisaran → penumpukan. Semasa memotong gergaji pita, seringkali didapati bahawa kekerasan pada bar tidak rata, kekerasan setempat tinggi, kecekapan memotong rendah, dan mata gergaji cepat terpakai. Selepas analisis, ini disebabkan oleh panjang bar atau bahagian depan bar ketika relau dipasang. Tungku rintangan jenis kotak tidak mempunyai wayar rintangan pemanasan di mulut tungku, dan kehilangan haba besar. Oleh itu, untuk tungku rintangan jenis kotak umum, bahagian-bahagiannya harus 200-300mm dari sisi dalam mulut relau ketika relau dipasang untuk memastikan suhu pemanasan seragam dari bahagian relau.

4. Pelindapkejutan besi tuang harus mengawal unsur paduan jejak

Besi tuang mengalirkan haba. Prestasi yang buruk, penyejukan minyak biasanya digunakan untuk pelindapkejutan dan penyejukan. Matriks besi tuang sama dengan baja, dan juga terdiri dari pearlite dan ferit. Besi tuang mempunyai kandungan karbon yang tinggi. Walaupun peningkatan kandungan karbon dapat meningkatkan kekerasan, kenaikannya tidak besar. Oleh itu, untuk meningkatkan pengerasan bahagian besi tuang: bergantung pada kesan unsur paduan surih dalam besi tuang untuk mengawal kandungan unsur aloi untuk memastikan kualiti rawatan haba dan pelindapkejutan.

Stator pam vane yang dihasilkan oleh syarikat kami diperbuat daripada besi tuang tahan haus, yang memerlukan kekerasan hot spot 50 ～ 56HRC. Kerana kandungan unsur aloi seperti Cr, Mo, Mn dan Sn dalam pemutus tidak dikawal dengan baik, kekerasan selepas rawatan haba dan pelindapkejutan tidak sekata. Fenomena seperti tahap rendah kadang-kadang berlaku. Telah dikemukakan bahawa kekerasan yang rendah setelah pelindapkejutan adalah disebabkan oleh rendahnya kadar mutiara dalam struktur matriks as-cast pemutus, dan diperlukan untuk meningkatkan proses normalisasi sebelum pendinginan. Ujian menunjukkan bahawa kekerasan pemutus masih rendah setelah dinormalisasi dan kemudian dipadamkan. Sebenarnya, dalam keadaan pemutus yang sama, bahagian mutiara dalam struktur matriks as-cast pemutus berkaitan dengan kandungan unsur paduan jejak.

5. Kesimpulan

Banyak masalah dalam proses ini sebenarnya disebabkan oleh kawalan proses yang lemah dan pengurusan pengeluaran yang huru-hara. Walaupun artikel itu mengemukakan beberapa idea dan kaedah untuk menyelesaikan masalah itu, penulis memikirkannya berulang kali dan selalu merasakan bahawa itu bukan strategi terbaik.