Kaedah pengilangan bahan api-bot laju yang cekap

1. Model utiliti ini berkaitan dengan bidang teknikal peralatan bot, khususnya bot laju-yang cekap bahan api.

Teknik latar belakang:

2. Dengan perkembangan ekonomi dan peningkatan taraf hidup, bot laju pengangkutan luar pesisir, bot nelayan, dan bot kerja digunakan secara meluas. Jenis bot ini secara kolektif dirujuk sebagai bot laju. Panjang bot tidak lebih daripada 15 meter, dan lebar bot adalah 2 hingga 3 meter. Kebanyakan peralatan disepadukan cangkuk berkelajuan Tinggi-(enjin petrol) kerana sumber kuasa mempunyai kelebihan kelajuan tinggi, kemudahan dan penyelenggaraan yang mudah, tetapi kelemahannya juga jelas dan penggunaan bahan api adalah tinggi.

3. Rintangan bot adalah terutamanya rintangan angin, rintangan gelombang, rintangan arus pusar, dan geseran antara permukaan air dan bahagian bawah kapal. Antaranya, rintangan gelombang disebabkan oleh gelombang perjalanan yang dicetuskan oleh kapal semasa navigasi, yang menghasilkan rintangan bertentangan dengan arah hadapan kapal. Dari perspektif penjimatan tenaga, boleh dianggap bahawa semakin besar ombak yang dihasilkan semasa kapal dalam perjalanan, semakin besar kehilangan tenaga, dan kehilangan kuasa. Lebih-lebih lagi, ini berkaitan dengan faktor seperti draf dan kelajuan bot. Oleh kerana bot laju adalah pantas, rintangan gelombang yang dihasilkan semasa navigasi adalah lebih besar. Oleh itu, jika bot laju adalah untuk mengurangkan penggunaan bahan api tanpa perlahan, ia mesti Mengurangkan rintangan bot laju semasa belayar.