Kaedah pembuatan pemasangan injap masuk dan keluar bahan api untuk pam suntikan bahan api

1. Ciptaan ini tergolong dalam sistem rel biasa bagi enjin diesel, dan khususnya berkaitan dengan pemasangan injap masuk dan keluar bahan api untuk pam suntikan bahan api.

Teknik latar belakang:

2. Pam suntikan bahan api pembolehubah tekanan tinggi-tinggi bagi sistem rel biasa enjin diesel (selepas ini dirujuk sebagai-pam tekanan tinggi) ialah komponen teras sistem suntikan bahan api. Struktur sistem minyak pam komponen teras bekalan bahan api menentukan prestasi dan kerja pam bahan api pada tahap tertentu. Penggunaan.

3. Sistem pam minyak ialah komponen utama pam tekanan tinggi-, bertanggungjawab untuk menukar-bahan api tekanan rendah kepada-minyak tekanan tinggi. Disebabkan oleh perkembangan teknologi yang berterusan, strukturnya menentukan kecekapan bekalan bahan api pam tekanan tinggi-, sekali gus menjejaskan kecekapan dan hayat pam minyak, yang ditentukan pada tahap tertentu Kualiti pam minyak .

4. Sila rujuk Rajah 2. Dalam seni terdahulu, pemasangan injap masuk dan pemasangan injap keluar mempunyai struktur yang rumit, banyak permukaan pengedap tradisional, mudah bocor dan penghunian ruang yang besar.

5. Untuk tujuan ini, ciptaan ini menyediakan pemasangan injap masuk dan keluar minyak untuk pam suntikan bahan api berubah-ubah tekanan yang menyelesaikan kebocoran yang disebabkan oleh permukaan pengedap injap minyak yang berlebihan, mengurangkan ruang yang diperlukan untuk mengatur pemasangan injap, dan menambah baik kecekapan isipadu.

Sila hubungi kami di zhang@pride-cnc.com