Cermin depan luar mekanikal dan kaedah pembuatan kenderaan rel

1. Ciptaan ini berkaitan dengan bidang teknikal cermin depan luar kenderaan rel, khususnya cermin depan luar mekanikal dan kenderaan rel.

Teknik latar belakang:

2. Cermin depan luar kenderaan rel adalah bahagian penting kereta penumpang kereta api, yang terletak di antara kedua-dua kenderaan. Tidak kira kedudukan relatif kenderaan, cermin depan sentiasa bersentuhan rapat dengan kenderaan untuk mengelakkan angin, pasir, hujan, salji, habuk, dsb. daripada memasuki kenderaan. Cermin depan memainkan peranan yang sangat penting dalam penyambungan dan pengendalian kereta api. Antaranya, struktur cermin depan luar menjadikan permukaan badan kereta licin dan licin, yang mengurangkan kesan rintangan udara, sekali gus meningkatkan pengaruh rintangan aerodinamik semasa proses larian kereta api, yang memainkan peranan penting dalam larian yang selamat. kereta api.

3. Kebanyakan cermin depan kereta api dalam seni terdahulu diperbuat daripada getah, dan dibahagikan kepada cermin depan luar dan cermin depan dalam. Apabila rintangan udara besar dan permukaan cermin depan tertakluk kepada beban tekanan, terdapat perbezaan tekanan dari dalam ke luar pada bahagian dalam cermin depan luar getah, dan nilai perbezaan tekanan meningkat dengan peningkatan kelajuan kenderaan. , ia boleh menyebabkan kerosakan pada cermin depan luar, dan disebabkan oleh kesan medan aliran udara, cermin depan dalam akan bergegar apabila kenderaan berjalan pada kelajuan tinggi, menjejaskan keselesaan penumpang; pada masa yang sama, cermin depan getah kereta api yang sedia ada umumnya mempunyai jurang tertentu, yang boleh menyebabkan kerosakan apabila berjalan pada kelajuan tinggi. Gangguan bunyi dihasilkan; dan cermin depan luar getah mesti mempunyai masalah seperti tebuk, retak, dan mengelupas disebabkan oleh bahan, dan hayat perkhidmatan adalah pendek, yang menjejaskan keselamatan kereta api.

Hubungi Kami:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: tambah 86-755-23699351

Mob: tambah 8618666663894