Penyelesaian Masalah dan Pembaikan Silinder Master Pull Bed Vertical

Tempat tidur tarik menegak terutama digunakan untuk menarik lubang kunci bunga dan pelbagai lubang dalaman geometri, kerana kecekapan pengeluaran yang tinggi, kestabilan kualiti banyak digunakan dalam pemprosesan dan pembuatan bahagian mekanikal. Ia terutama terdiri dari badan tempat tidur, bangku tempat tidur, papan slip utama, silinder utama, pam pelocok pemboleh ubah servo dan semua jenis injap hidraulik, dan lain-lain, berdasarkan peralatan pemprosesan mekanikal bertenaga tekanan cecair.

Struktur peralatan hidraulik lebih sederhana daripada peralatan mekanikal dan senang dibaiki, tetapi kerana kegagalan transmisi hidraulik lebih banyak faktor yang berkaitan, oleh itu, penyebab kesalahan agak sukar untuk dinilai. Kegagalan silinder induk katil tarik menegak yang dijelaskan dalam kertas ini adalah kesalahan biasa. Fenomena, diagnosis, dan proses pembaikan untuk kesalahan ini dijelaskan di bawah.

Bagaimana sistem hidraulik berfungsi.

Tekan tekan mula hidraulik baru, pam minyak utama dan pam gear bawaannya mula berputar bersama, pada masa ini injap hidraulik YV1, YV2, YV3, YV4 dan YV5 semuanya adalah keadaan mati, eksentrik pam minyak utama adalah 0, tidak ada output minyak tekanan, pam gear mempunyai output minyak tekanan. Output tekanan minyak pam gear digerakkan pada injap sifar oleh YV1, injap sifar disambungkan, dan pam minyak utama berada dalam keadaan pelepasan. Output tekanan minyak pam gear adalah mekanisme pemboleh ubah servo pam minyak utama (yang terdiri daripada pelocok kedudukan sifar, pelocok cepat, pelocok lambat, pelocok kembali ke cepat, pelocok lambat-balik, pelocok ulang, servo spool, silinder servo, YV1, YV2, YV3 dan YV4) untuk mengawal operasi silinder servo, mendorong pam minyak utama untuk menghasilkan eksentrik. Melalui gabungan injap hidraulik YA1, YV2, YV3 dan YV4 power-off, arah eksentrik, arah eksentrik dan pelepasan minyak tekanan dari pam utama dikawal, dan silinder utama dikendalikan, dikembalikan dan cepat dan maju perlahan.

Main skateboarder cepat: tekan skateboarder utama cepat tekan baru, YA1, YV5 elektrik. YA1 elektrik, pam minyak utama dalam eksentrik kerja maksimum, minyak pelepasan terputus, minyak tekanan output pam minyak utama dari arah kerja ke injap kombinasi pembezaan CSY-717 dalam injap sehala, disuntikkan ke bahagian atas silinder rongga (dengan rongga rod); Elektrik, kerja injap urutan, rongga silinder mengembalikan aliran minyak melalui injap urutan, bahagian penyedutan pam minyak utama disuntik semula ke rongga atas silinder, minyak berlebihan dengan mengisi semula injap - injap tekanan belakang kembali ke tangki, piston turun, plat slip utama mula berfungsi dengan pantas.

Papan luncur utama lambat: YA1, YV3 dan YV5 mendapat elektrik. YA1, elektrik YV3, pam minyak utama dalam eksentrik kerja terkecil, minyak pelepasan terputus, elektrik YV5, kerja injap turutan, aliran balik minyak dan cepat yang sama.

Papan slip utama kembali dengan pantas: elektrik YA1, YV2, pam minyak utama dalam eksentrik pulangan maksimum, aliran minyak pelepasan terputus, minyak tekanan output pam minyak utama dari arah kembali ke injap keseimbangan PH-300 di satu- injap wayar - rongga silinder (tiada rongga rod). Injap kombinasi perbezaan balik CSY-717 di rongga atas silinder (injap tirus dibuka oleh minyak tekanan) dan tekanan ke rongga bawah bertemu untuk mencapai pembezaan silinder, silinder kembali dengan cepat.

Papan slip utama kembali perlahan: elektrik YA1, YV4, pam minyak utama dalam eksentrik pulangan minimum, aliran minyak pelepasan terputus, aliran balik minyak dan pengembalian cepat sama.

Fenomena kesalahan.

Keterangan fenomena kesalahan: mengikut kitaran kerja tekan baru, pemprosesan tarik bawah ke bawah plat utama, tetapi plat slip utama turun ke penarik dan kenalan alat kerja, plat slip utama akan berhenti bergerak, pam minyak utama kurang berfungsi suara.

Fenomena kesalahan: Papan luncur utama tidak mempunyai perjalanan yang perlahan.

Penyelesaian masalah.

Tekan kedudukan penyesuaian (tanpa penarik penarik), ketuk papan selaju utama untuk kembali untuk menekan butang, kembali normal. Ketik butang papan selaju utama untuk bekerja, turun secara normal, tetapi berhenti ketika anda menyentuh bahagian kerja.

Pertimbangan awal: mungkin pam minyak berfungsi tidak eksentrik, beban pelepasan pam utama dan tekanan kerja pam minyak utama rendah dan sebab-sebab lain.

(1) Berdasarkan penilaian di atas, lakukan pemeriksaan berikut: (1) periksa eksentrik pam minyak utama. Tindakan berulang dan kerja berulang, jarum eksentrik menunjukkan bahawa pam minyak utama eksentrik normal, kedudukan skru had perlahan adalah normal, tidak longgar. (2) Periksa injap hidraulik YA1. Periksa kawalan kerja pam minyak utama injap perubahan elektromagnetik eksentrik YA1, elektromagnet, kehilangan kuasa adalah normal, pegas pegas, aktiviti teras injap adalah normal, boleh menjadi perubahan normal. (3) Periksa injap sifar. Mur tekanan dari injap kedudukan sifar tidak longgar, pegas utuh, aktiviti inti injap, dengan jurang normal, tidak ada kemungkinan kebocoran minyak. (4) Periksa tekanan sistem.

Skateboard utama kembali, mengeluarkan penarik, menekan plat slip utama ke bawah untuk menekan butang, bersedia untuk memerhatikan tekanan masuk. Tetapi papan selaju utama tiba-tiba jatuh dengan cepat dan terdengar kuat. Tekan butang berhenti kecemasan, matikan sistem hidraulik, periksa silinder, pam, saluran minyak dan keseluruhan mesin tidak ada tanda-tanda kerosakan, silinder, saluran minyak tidak bocor. Hidupkan semula sistem hidraulik, tekan pendek papan luncur papan tekan utama baru, papan luncur utama naik secara normal, tekan penekan pelat slip utama baru, papan luncur utama dengan cepat jatuh ke bahagian bawah silinder, membuat bunyi hentakan. Terus pegang pelat slip utama tekan baru, periksa tekanan operasi pam minyak utama, tekanan normal, kendurkan atau kencangkan mur injap keselamatan kerja pam minyak utama, tekanan boleh laras, atur semula tekanan dan ketatkan mur pengunci.

Hasil pemeriksaan: eksentrisiti pam minyak utama, injap hidraulik YV1, injap sifar dan tekanan operasi sistem adalah normal, penurunan silinder tidak normal. Pemeriksaan di atas membetulkan beberapa punca kesalahan, dan juga mengenal pasti fenomena kesalahan tersebut.

(2) Analisis fenomena kesalahan. Kejatuhan silinder yang cepat mungkin berkaitan dengan injap pengimbang (terdiri daripada gabungan injap berurutan dan periksa) yang dipasang di jalur minyak yang dipasang di rongga bawah silinder. Ia menyokong kualiti papan selaju utama untuk mengelakkan papan selaju utama jatuh. Apabila plat slip utama naik, minyak tekanan memasuki rongga bawah silinder melalui injap periksa di injap keseimbangan. Buka pulangan injap berurutan apabila tekanan pengembalian rongga bawah silinder mencapai tekanan set injap berurutan semasa plat slip utama turun. Tekanan yang betul mengimbangkan berat badan sendiri dan beban tidak menjatuhkannya. Tekanan tinggi meningkatkan daya tarik papan slip utama ke bawah, meningkatkan beban, dan meningkatkan kehilangan sistem. Apabila tekanan rendah, ketika plat slip utama turun, akan terjadi fenomena overstrip, yang mempengaruhi pemotongan normal. Dari operasi depan dapat dilihat setelah berhenti papan selaju utama, tidak ada fenomena gelongsor, yang menunjukkan bahawa injap keseimbangan dapat memainkan peranan sebagai penyokong papan luncur utama. Untuk mengesampingkan kemungkinan kesan injap pengimbang, periksa seperti berikut.

(3) Periksa injap keseimbangan. Mulakan sistem hidraulik, papan slaid utama naik ke kedudukan yang lebih tinggi, papan slaid utama tidak meluncurkan fenomena. Turunkan tekanan injap berurutan sehingga slaid utama mula meluncur, tingkatkan tekanan injap berurutan, plat slip utama berhenti meluncur, menunjukkan bahawa injap keseimbangan dalam injap berurutan dan injap periksa tidak menjadi masalah.

(4) Analisis komprehensif. Selepas pemeriksaan di atas, fenomena kesalahan dapat disimpulkan sebagai: plat slip utama dengan pemotong pisau tidak dapat berfungsi dalam infusi; Maksudnya, ketika ada beban, kecepatan maju adalah nol, dan ketika tidak ada beban, kecepatan jatuh sangat cepat.

Apabila terdapat beban, kelajuan bekalan adalah sifar: tekanan operasi sistem hidraulik, eksentrik pam minyak utama dan injap sifar adalah normal.

Kelajuan jatuh sangat cepat apabila tidak ada beban: menunjukkan bahawa sistem hidraulik mempunyai tekanan operasi, pam minyak utama mempunyai eksentrik, injap sifar dan injap keseimbangan berfungsi dengan baik. Pemeriksaan sebelumnya juga menunjukkan bahawa tekanan kerja, eksentrik pam minyak, pengalihan injap sifar dan operasi injap keseimbangan adalah normal.

Setelah pemeriksaan dan analisis di atas, kesalahan peralatan dapat diperbaiki disebabkan oleh pam minyak utama, injap pelepasan kerja, injap urutan, injap sifar dan injap solenoid YA1. Analisis dari fenomena kesalahan itu sendiri dapat dilihat, jika injap urutan, periksa kerosakan injap, plat slip utama hanya dapat meluncur pada kelajuan tertentu, tidak mungkin cepat jatuh dan memukul bahagian bawah silinder, kerana pengembalian minyak memerlukan masa, plat slip utama boleh jatuh untuk menunjukkan bahawa ada minyak tekanan kerja ke rongga atas silinder, jatuh dengan cepat, menunjukkan bahawa minyak kembali sangat cepat, sehingga banyak minyak segera dikeluarkan, ke mana minyak ini pergi? Dari carta hidraulik dapat dilihat bahawa kebocoran sistem, kebocoran silinder tidak mungkin membuat sebilangan besar minyak hidraulik di bawah rongga silinder cepat kosong, pemeriksaan di lokasi tidak menemui kebocoran minyak atau fenomena silinder.

Silinder plat slip tempat tidur utama dipasang secara menegak, rongga rod adalah rongga atas, omboh dipasang di bawah batang omboh, jika omboh dipisahkan dari batang omboh, apabila slaid utama kembali, hujung bawah omboh adalah terkena minyak tekanan ke atas, omboh dan batang omboh berada dalam kedudukan pemasangan normal, dapat berfungsi dengan baik. Apabila plat slip utama tidak bergerak, omboh dikenakan ke atas dan ke bawah dalam arah yang bertentangan dengan ukuran yang sama, dan omboh tidak melepaskan dari batang omboh. Apabila plat slip utama berfungsi, pada saat tindakan tekanan minyak, plat slip utama dan batang omboh mengekalkan inersia, bahagian atas omboh di bawah tindakan minyak tekanan dengan cepat turun dari batang omboh, minyak rongga bawah asal melalui lubang omboh ke rongga atas silinder, omboh di bawah tindakan minyak tekanan atas segera jatuh ke bahagian bawah silinder, kehilangan sokongan minyak tekanan rongga bawah plat slip utama dan batang omboh dengan cepat jatuh ke bahagian bawah silinder dan mengeluarkan bunyi kemalangan. Untuk mengesahkan kebenaran analisis di atas, operasi berikut dilakukan: mulakan sistem hidraulik, plat slip utama akan menaikkan ketinggian tertentu (sekurang-kurangnya 300 hingga 400 mm dari bahagian bawah silinder, untuk melebihi ketebalan piston, jika tidak rod piston dan omboh tidak dapat dilepaskan, tidak dapat melihat fenomena berikut), tutup injap urutan, iaitu, rongga bawah litar silinder ditutup, tekan drop slip plat utama tekan baru, yang plat slip utama pegun. Nilai tekanan asal injap urutan pemulihan, tekan papan selaju utama untuk turun tekan baru, papan slip utama masih jatuh dengan cepat, menunjukkan bahawa ada masalah di dalam silinder, kebocoran dalaman sangat besar.

Kesalahan itu diperbaiki.

Tanggalkan komponen seperti plat slip utama, paip ter, lepaskan silinder utama, lepaskan silinder dan cari kerosakan kacang pada piston pengikat dan batang omboh, yang dapat dipisahkan dengan mudah. Pasang semula pemasangan dan lakukan rawatan anti-longgar, pasangkan semula pemacu ujian penyesuaian, perjalanan kerja papan selaju utama kembali normal.

Penting untuk diperhatikan bahawa semasa memperbaiki silinder yang dipasang secara menegak ini, pastikan menurunkan silinder ke bahagian bawah silinder untuk mengelakkan peralatan atau kemalangan diri.

Kesimpulannya.

Kunci untuk penilaian kesalahan ini adalah kejatuhan silinder yang cepat, rongga bawah mesti mempunyai sejumlah besar cecair yang cepat dikeluarkan, bagaimana membuangnya? Di manakah&# 39 beratur? Untuk peralatan berskala besar seperti itu, kita mesti membersihkan fenomena kegagalan, menganalisis dengan teliti prinsip kerja hidraulik, fenomena kesalahan dan digabungkan dengan struktur peralatan, penyebab pelbagai kemungkinan penyebab fenomena kegagalan, periferal pertama dan kemudian dalaman , satu persatu pengecualian, untuk mencari punca sebenarnya. Kegagalan silinder yang dijelaskan dalam artikel ini juga berlaku pada peralatan lain, kerana lokasi pemasangan silinder adalah berbeza, fenomena kesalahan akan berbeza, sehingga proses perbaikan kesalahan didasarkan pada analisis peralatan itu sendiri.