Apa itu Gear Shaft?

Dalam bentuk yang paling mustahak, roda gigi adalah alat bulat, bergigi yang memungkinkan penukaran kelajuan mesin menjadi tork. Gear dipasang ke, atau merupakan bahagian dari batang gear. Sebilangan besar gear yang lebih biasa akan mempunyai lubang di tengahnya, yang dikenali sebagai bore, di mana poros gear dipasang. Apabila poros gear diputar, gear juga berputar.

Pada asasnya, poros gear adalah gandar gear, memberikan putaran yang membolehkan satu gear terlibat dan memutar yang lain. Proses ini sering dikenali sebagai pengurangan gear dan penting untuk memindahkan tenaga kuda dari mesin ke mekanisme pemanduan. Penukaran kelajuan enjin menjadi tork adalah yang memberi kekuatan pendorong, seperti roda kenderaan. Melalui roda gigi dan poros pada transmisi kereta, mesin dapat berjalan pada kecepatan tetap, sementara roda auto dapat berjalan lebih cepat atau lebih lambat, atau bahkan secara terbalik, menggunakan arah dan kecepatan putaran mesin yang sama.

Roda roda enjin kenderaan biasa disambungkan ke poros gear yang memasang sejumlah roda gigi berlainan saiz. Melalui pergerakan mendatar poros, roda gigi utama ini dihubungkan dengan, dan dilepaskan dari gear lain yang lebih besar dan lebih kecil, juga dipasang pada poros gear. Selain itu, poros penggerak, yang memberikan daya dari gearing pada transmisi kenderaan ke gandar dan terus ke roda pemacu, adalah salah satu contoh poros gear yang sangat umum.

Poros roda gigi juga, dapat mengandungi gigi roda gigi yang diintegrasikan ke dalam poros, sehingga menjadi gigi poros. Poros seperti itu dengan roda gigi di setiap hujungnya disebut gear poros bersilang. Gear serong dan roda spiral adalah gigi poros yang bersilang. Contoh yang baik dari jenis gear ini adalah rotor helikopter. Gear aci bersilang menegak dari enjin menggunakan satu atau lebih gear poros mendatar untuk memutar pemutar.

Prinsip yang sama berlaku untuk kenderaan. Poros pemacu sering merupakan poros di hujung transmisi, dan gear poros yang bersilang di hujung pembezaan. Konfigurasi ini membolehkan pergerakan menegak diubah menjadi pergerakan mendatar.

Beberapa jenis poros gear yang berbeza adalah poros eksentrik, poros gear gandingan, poros splined, dan poros kunci. Gear yang digunakan dalam aplikasi tugas berat kemungkinan besar akan diperbuat daripada logam yang kukuh. Bahan lain yang digunakan untuk membuat poros ini adalah tembaga aluminium dan plastik. Poros gear yang asli, biasanya dijumpai dengan roda penggiling abad pertengahan, diperbuat daripada kayu.